由于隧道渗漏水病害问题的普遍性和危害性，近年来引起了诸多科研单位、运营管理单位的关注与重视，针对隧道渗漏水问题也开展了大量的研究跟探索工作。
2016年4月7日，由陕西省交通建设集团公司召开的富矿物质水系黄土隧道渗漏水综合治理技术研究项目依托工程方案评审会，诚邀我公司负责人孙德明担任评审专家。
会议首先由设计单位对隧道渗漏情况及渗漏处理方案进行了详细的阐述，其次由建设单位及专家评审提出疑问并对隧道现状以及堵漏方案进行商讨，最终对该方案进行表决性的否定，认为该方案描述不够严谨，方案不够优化，材料应用不够科学。
由于高速公路隧道长期处于震动扰动的环境下，当汽车通过隧道的时候，给二衬和仰拱带来很大的震动扰动，并产生很大的压缩气流扰动，对此动态震动环境下的隧道堵漏工程，对堵漏材料和工艺的要求非常严格,堵漏技术需不断改进，以适应隧道在震动环境下的堵漏效果。采用堵、排、防、抗相结合，刚柔相济、因地制宜的原则，用综合整治的方法来解决隧道震动环境下渗漏水的整治。
